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苏静龙 2014-10-16 14:10:35
【综合评价】:这辆车纯粹的市区代步车,不适合激烈驾驶。提速不快,但是省油。有个非常好看的外观,空间实用性都还算不错。越来越堵的市区里以40-50公里的速度游走,打开天窗遮阳帘,带上太阳镜,放上许巍的音乐,多么惬意。比那些开着BMW,叼着烟,音响里动次打次的土豪们格调高多了。PS:这车不是越野车,成天发帖问底盘离地间隙的都是深井冰。 【空间】乘坐空间是非常非常意外的大,后排比家里的JEEP2500还宽敞,当然我是说腿部空间。我喜欢坐姿低一些,本人1.75坐着不碰头,后排腿部也很宽敞。总的来说非常不错。后备箱空间就小了一点,因为后座往后靠了一些。但是可以放全平,还是十分实用。这几天新房装修,本来想用JEEP2500拉一些材料,发现奔奔后座放倒也完全能放下那些箱子。十分不错,好评。 【动力】1.4的发动机还算够用,地下停车场上坡用1档也无可厚非。其实我感觉这个发动机应该是比较省油的调教,起步给油发动机响应的不是十分积极,但是跑起来提速就上来了,30-60这段时速的区间市区超车、游走都是很不错的。有一次满员跑了一次山路,感觉动力就不是很强了,毕竟只有1.4L车上5个大汉,再开空调就感觉变成了0.8的发动机,下山的时候就不一样了,简直感觉就像2.0T,哈哈哈哈。 【操控】这个没什么说的,电子助力转向,低速非常轻,高速就变得重,都是这样的调教。指向性还算精确,但是没什么路感,电子助力都这样,感觉在一个壳子里面开车,很少有能让你激烈驾驶的冲动。而且感觉这个车的重心比较高,转弯的时候我还是有些顾忌,车速还是要慢下来的。有一次转弯车速很快,轮胎已经叫了,这是在告诉你这只是一辆代步车。 【油耗】这辆车我开的话高速和市区油耗差不多,市区堵的一塌糊涂我开空调7.2L/100km最高了,高速开到6.0L/100km。目前市区油耗是6.5l。我觉得这就算综合油耗了吧。对了,我2000多转换挡。不像某些老司机才跑到40都挂到5档了。你造吗?我家的JEEP2500市区油耗14个高速9个油,朋友的君威2.0市区13.8上了高速就成了8个。 【舒适性】这车的悬挂比较“硬”,我每天要过一个铁路道口。前轮过去感觉阻尼还不错,但是后轮过的时候就会出现弹跳。因为轴距比较小,走烂路的时候晃的也比较明显,但在同级中算是很不错了。也可能因为车重有1吨多,比起北斗星雨燕之类的经典车我觉得完全不输甚至还要赢一些分。说说隔音,2500转之前相当的不错,甚至感觉不到发动机在运转。但是一过2500那种发动机的嘶吼声就出现了,因为这时发动机声音并不算好听暂且叫他嘶吼吧。对了跟加的油品有很大关系,我加了一次中石油怠速时车抖,后来一直加壳牌就不抖了,而且发现加壳牌提速好,油品差距很明显。 座椅,一般般,没包裹性,不软坐着也不舒服,长途开个100km左右我就得歇一歇,要不然屁股疼。但是有个腰部有个支撑,还能挽回一些分数。座椅面料应该还可以,我一直裸着用了俩个月了,没见起球之类的。但是座椅填充物我认为一定不是高级填充物。因为真的真的不舒服。 【外观】很年轻时尚,微型精品车的感觉,侧面和前45度我觉得是最好看的角度。我认为这几年国内出的微型车真就是这辆奔奔最好看。我认为啊,别喷我。停车真的是经常被围观。开过就知道了。车企的领导们啊,造车一定要造好看的,丑车我连想试一试的冲动的都没有,让我怎么买? 【内饰】以前接触的车不算多,接触的国产自主品牌车也只是停留在某某某品牌的印象里,这种先入为主的认识,让我一直觉得国产自主的意思就是粗制滥造。但奔奔颠覆了我的认识,我的车6月出厂,之前看到坛友们说接缝不均匀,我的完全没有,很均匀,他们说异响,我的没有,没异响。而且各个储物格,拉手,眼镜盒空调出风口凡是能动的地方,都有非常好的阻尼感,用着没感觉廉价。其实我也想给车厂的领导们说下,你用的料可以不高级,可以不是搪塑的,但是一定要做好做细致。朋友坐我的车后来告诉我,我次奥长安牛B啊。比我的XX牛逼多了,我那个提回来中控异响就拆了一次。 【性价比】自己琢磨去吧,5万多,我觉得我买的挺值的,觉得动力不行去买大排量吧。
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