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潘左 2015-06-29 16:06:18
【综合评价】蓝天白云不论是品牌还是车标造型,我都很喜欢,外观也非常漂亮,车空间足够大,后排腿部空间大的有点浪费,2.0T高功率发动机加ZF的8AT使得动力收放自如,得益于xDrive四驱系统的帮助即使是加长版操控依然很好。 【空间】可以用奢侈来形容,空间大地有点浪费,其实在进口短轴的基础上加长5-8公分比较好,现在加长15公分有点多了,转弯、掉头不太方便。 【动力】世界十佳发动机果然名不虚传,2.0T高功率确实不是吹的,动力源源不断,加速超车很爽。 【操控】这是宝马的长项当然没得说了,试驾过奔驰E、奥迪A6,最终选择了5系,看重的就是它的操控性。转弯、变线、加速、超车等很好,有点人车合一的赶脚。但毕竟是车长超过了5米,掉头、转弯有时一把过不来,不过开5系就不要象开3系那样玩了,还是稳重一点好,呵呵。 【油耗】磨合期内,而且是以市区上下班为主,油耗可能会稍高点,现在是11个(总里程1100公里,平均时速27公里)。后期应该还能再降低一点。提醒宝马车主,自动启停配合Auto-Hold功能很实用,不但可以歇歇脚,而且还节油,不要不用。 【舒适性】太舒适了!原来听人说宝马舒适性差,但528舒适性做得真的很好,底盘扎实,悬挂软硬适中,小沟小坎基本上感受不到明显颠簸,跟坐船似的。 【外观】很喜欢,感觉比这一代奔驰E级要年轻有灵气。 【内饰】不错,简洁大方,没有冗余。NBT大屏,真皮座椅用料还可以,选装的哈曼音响比原来的高保真有明显提升,可编程仪表盘很炫。 【性价比】宝马性价比一向都不太高,不过528优惠后性价比已经不错了。
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4.9
柳笛 2014-10-16 16:10:44
【综合评价】:对车本身很满意,唯一不满的就是这家不靠谱无信用的4s,合格证一个多月了还不给我,去店里讨要说法和拨打400,都没啥效果,致使我无法正常上户,卖车的销售因为欠合格证太多,直接辞职了。 【空间】空间绝对够用,后排空间宽敞,后备箱不小。 【动力】个人感觉足够了,超车无压力,比上一台2.4的奥德赛强太多。 【操控】转向精准,方向盘握感出色,换挡平顺。 【油耗】3000公里,综合油耗10.2 【舒适性】舒适度不错,就是感觉整车悬挂偏硬,过减速带颠簸明显。 【外观】一直喜欢的外观。 【内饰】宝马的经典内饰,一成不变。 【性价比】性价比不错,可以接受。
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4.8
柳笛 2014-10-16 16:10:22
【综合评价】:要全面的上528错不了 要动力和操控的 不需要档次的 上328或者335灰常合适 大部分国人都喜欢车身轴距都长的车 我也不列外 当初选车的时候 看好 奔驰的cla260 和e260 还有宝马的328 528 其中两个4.7米左右的车 感觉很没档次 cla还要加价3w 没有现车 果断pass了 e260 动力比较差 侧面比较老土 也pass了 唯独宝马的528 各方面都能满足我 最终的选择 不后悔 【空间】 很大 家里人坐在后面表示非常满意 自己出去玩 累了躺车里休息一下 也很不错 后排翘个二郎腿很轻松 可以把脚放在前排扶手箱处 然后躺着睡大觉 只要前排乘客不介意就行 车身大的原因目前已经有3处小伤了 不影响使用 也看不怎么出来 【动力】不错 一般超个车 只需要轻踩油门就可以了 在深一点 推背感就来了 整体推背感一般 也许车身重的原因 运动模式就不用说了更猛 +s起步更快 运动或者手动的话 被超的车 一会就成了你后视镜里的一颗细小的玩具车 实测加速估计在6.5秒左右 【操控】 转向清晰,指向精准 车身比较长的原因 导致狭窄路段 转弯 掉头比较累 还好有倒车视频和虚拟视频 有了这些功能 比之前的大众速腾 好开多了 还有就是转弯或者变道的时候 悬架支撑一般 这样的舒适度 支撑不到位 忍了 【油耗】目前14l 一半高速一半市区 当然这是属于磨合期 我相信可以降到12个油 平时我喜欢大脚油门加速 【舒适性】 座椅舒适度上乘,车内噪音很小 一般小的颠簸可以用无感觉来形容 前排有腰部支撑这个功能 很实用 开久了也不累 【外观】 拉风 霸气 经典 高档 特别是前脸很漂亮 528的标志显得也是比较上档次的 目前比较少 【性价比】个人觉得528领先加可编程仪表盘和哈曼卡顿音响加7800的贴膜 全部弄好56w 比起525豪华的 还算满意 能送一套膜 那性价比就高了
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4.9
柳笛 2014-10-16 16:10:20
【综合评价】:C级车里奥迪A6、奔驰E、宝马5三选一,外观宝马完胜,性价比奥迪最高,舒适性奔驰最上。之所以最终选择宝马还是心中多年的梦想,还有看中宝马的百年品牌文化,加之靓丽的外观,当然也牺牲了性价比和更好的舒适性。 【空间】空间的话还算可以就是后备箱就觉得有点小,因为平时会跑下长途的,都会带上挺多的东西的。 【动力】宝马525Li车型取代了老款的523Li车型,发动机由代号为N20B20的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机取代了老款代号为N52B25AF的2.5升L6自然吸气发动机。不仅如此,宝马公司在2013款525Li豪华版以上车型配备了全球首发带有“BMW互联驾驶”功能的第三代iDrive人机交互系统。所以说也是非常的不错的了。像现在要是拿525和h300比的话就是525厉害的了 【操控】操控性能是相对的 不过宝马品牌一直追求的就是驾驶乐趣,良好的操控在同级别车型中都是佼佼者。哪个车也没有固定的小毛病.要是有厂家还不改进了吗???每个车的小毛病都是在于你平时的保养和维护!!!要做到爱车懂车那么即使你的不是什么好车但一样没有什么小毛病!! 【油耗】油耗的话,平时是在广州市区的话,又时是要开到9到10个油的。长途高速的话就能减到8个油左右,还算是比较省油的了,而且还是要看你的个人开车习惯,技术也是有一定的关系的。 【舒适性】操控性能是相对的 不过宝马品牌一直追求的就是驾驶乐趣,良好的操控在同级别车型中都是佼佼者。哪个车也没有固定的小毛病.要是有厂家还不改进了吗???每个车的小毛病都是在于你平时的保养和维护!!!要做到爱车懂车那么即使你的不是什么好车但一样没有什么小毛病!! 【外观】优美的线条,重点是有我最喜欢的白色,不浮夸而显示出它的稳重,又不会像奔驰那样的苍老,还有大灯(也就是它的大眼睛)虽然我会更喜欢奥迪的大灯,但它也是相当有神的大眼睛,配合着大鼻子,特显霸气。 【内饰】买宝马觉得5系的中控台漂亮。进入车内感觉很豪华。配置也很齐全。 舒适:虽然宝马悬挂还是比较硬,但我觉得已经比以前的宝马好很多了。坐起来舒适度虽没有奔驰,奥迪舒适。但也已足已。 【性价比】从销售价格看宝马5系国内指导售价范围是:42.83-79.76万元,国外售价是(折合人民币):30.29-40.51万元,奔驰E系是国内:53.8-89.8万元,国外是:31.76-37.58万元,奥迪A6是:国内:38.3-74.26万元,可以明显看出,宝马5系在国内的售价与国外售价差距相对较小,性价比要更高些,相信随着国内中高档车的售价回归,宝马5系的贬值幅度也会小些。与SUV在国内的售价相比看,SUV现在的价格太不合理,收价偏高太多,这主要是国内的SUV市场竞争还远没有充分,奥迪Q5国内是:35.85-56.77万元,国外是:21.97-31.45万元,宝马X3国内是:52.3-72.5万元,国外是:24.23-27.35万元,宝马X5国内是:90.1-190.3万元,国外是:32.32-41.7万元。从对比看出,其实在国外,宝马X的售价比宝马5系的售价是高不出多少的,然而由于高关税和国人暂时对SUV车的追捧,导致SUV车在国内售价的虚高。把这些知识发出来,给大家提供个参考,做个理性的消费者,让自己的血汗钱真正花的值的。觉得就5系的性价比也是相当不错的了。
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4.9
柳笛 2014-10-16 16:10:02
【综合评价】:说了这么多不知道对车友有没有用,下面说说个人感觉美中不足的地方。 1:音响,宝马为什么这么扣?还能配比这还差的喇叭吗?真心掉档次啊。 2:自动雨刷,可以自动也可以不用自动,可是不管你怎么调它就是没有办法调到合适的速度。要么就是太快,要么就是太慢,真心不会弄。 3:回家照明模式,晚上回家照明模式没有奥迪设计的人性化,这要下车后按下钥匙上那个按键大灯才开启照明,如果不按就等于没这个功能,感觉这么闹不合理。 好了,说了这么多瞌睡死了,希望对准备买车的车友有点用。 【空间】空间比较满意,本人183Cm驾驶位置调好之后坐后排还有2拳左右腿部空间,头部空间没有测量,反正没有感觉压抑不顶头完全够用。后牌坐3个成年男子轻松加愉快,不过中间的座椅不舒服,因为是后驱车中间地板鼓起的有点高。总的来说空间还是不错的,满足一家4-5口人旅行跑长途还是无压力的。 【动力】动力比起同价位同排量的还是很赞的,宝马就是宝马哈0-100KM只需7.6秒。个人感觉比官方还要快点 首保之前拉高速0-230KM一气呵成中间不带停顿的。目前这是最快一次,路好了估计上255没什么问题,动力很满意,毕竟不是天天飙车,家用足够了。 【操控】操控一般,可能是因为车太大的原因过弯倾斜比较严重。反正弯道是不如我上一辆马六轿跑。不过对于这种中大型而且又偏向于商务的车来说还是不错的。总体还是能给4分的 【油耗】油耗满意,毕竟车有这么大。我高速120Km/小时定速电脑显示6.5。 百公里一般驾驶也就是10升油左右,为什么我的那么高呢?因为我等人或者买东西什么的都不灭车的,习惯了(坏习惯不好改啊) 【舒适性】舒适性一般,座椅和减震感觉有些硬,没有奥迪和奔驰舒适。 【外观】外观五分,不然也不会成为街车。 个人感觉这次小改款还是比较成功的,前大灯改的比13款看着有神了。 【内饰】内饰一般,中央扶手哪里看上去虽然很上档次但是太不经用了,阳光照射下全是划痕,内饰用料也不好。总的来说内饰一般,个人比较喜欢A6那种内饰,很有科技感。 【性价比】525领先是性价比最低的,要么就520要么就525豪华。领先就谈不上什么性价比。
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4.6
柳笛 2014-10-16 15:10:30
【综合评价】:自动启停功能:很聪明。也很好用。不过发动机的抖动确实有点大。(每当有人问起 怎么抖了一下。我就会告诉他们自动启停,然后他们都觉得很先进很环保。然后下一次遇到红灯启停的时候。他们都会说:停了。。。。然后。。。。启动了。。。。。。)很长面子。 5系真是一款好车。配置够用。价格也合适。关键是开车的那个感觉。很多车是无法比拟的。开个会。出个差。周末和朋友一起出去走走。去大城市购购物(我是在成都和重庆之间的一个城市---泸州)哪里都不觉得她丢份而且什么的绰绰有余。建议买3系的朋友 可以考虑5系。友情提示:高速路上不知不觉就容易超速。且行且珍惜! 【空间】 后排腿部空间的表现是100分之100的好评,只要坐到我后排的人。都说空间太大。。。请注意这个太字。。。。(南方个子偏小) 【动力】 以前开的 1.6的自然吸气。现在2。0T 动力很充裕了。 【操控】 路感清晰。。。指哪里打哪里。 由于太长的原因。和3系还是有差距。不过换来的是更大的空间。 【油耗】 9个 到 12 个 都跑过。。。 【舒适性】 乘坐感受:小颠簸过滤的很好。基本没有传不到座椅上。大的颠簸就明显感觉的偏硬。E级和新A6L我都没坐过。不知道会不会好一些。但是我敢保证支撑力绝对没有5系强。刚提车的时候 看见弯道自然而然的踩刹车。但是一入弯感觉侧倾基本没有,后来就开始大胆的入弯 果然侧倾压制的相当不错。不亏是宝马很赞。 【外观】 没话说。典型的5系。人人都知道。。。 【内饰】 做工还算说的过去。不过我感觉比A6和E级要差一点点。一点点你懂的。。。 要跟A6L比配置。肯定比不了。但是个人感觉从保养上来说 。5系确实要省不少。。。。
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4.6

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